MTF Cross 7.5 – кросов e-bike с централен мотор Bafang M510 и батерия 882 Wh

Описание

MTF Cross 7.5 е 28-инчов кросов електрически велосипед за хора, които комбинират асфалт, велоалеи, павирани отсечки, твърди черни пътища и леки офроуд участъци. В основата му са централният мотор Bafang M510 с 95 Nm, батерия 882 Wh и 11-степенната трансмисия Shimano CUES. Това е кросов, а не агресивен планински модел.

Накратко

• мотор Bafang M510, 95 Nm, 250 W номинална и до 750 W максимална мощност
• батерия 882 Wh със Samsung клетки и заявен пробег до 200 км*
• Shimano CUES 1 × 11 с касета 11–50T
• амортисьорна вилка SR Suntour NEX RLO с ход 63 мм и заключване от кормилото
• хидравлични дискови спирачки Shimano BR-MT201
• колела 28″ с гуми Maxxis Rambler 700×40C
• рамка ALU 6061 в размери 18″ и 20″, тегло 19,8 кг, натоварване до 140 кг

Моторът: сила за изкачвания

Централният Bafang M510 стои в средата на рамката, което държи тежестта балансирана. Развива до 95 Nm, а сензорът за въртящ момент усеща колко силно натискате педалите и дозира помощта според вас. Системата предлага 5 нива на подпомагане и поддържа до 25 км/ч.

• централно разположение – по-уравновесено усещане
• реакция в съответствие с усилието на водача
• помощ до 25 км/ч

Батерия и реален пробег

Интегрираната MTF Li-Ion батерия със Samsung клетки е 36 V, 24,5 Ah, т.е. 882 Wh, със свързване SMART 3pin. Предлага се и по-малка версия от 705,6 Wh с пробег до 160 км. Голям капацитет означава по-малко мисли за зарядното при дълги преходи и маршрути с денивелация.

*Цифрата „до 200 км“ е максимум по данни на производителя. Какво реално ще изминете, зависи от следното:

• терен и наклон – дългите изкачвания изяждат повече енергия
• ниво на подпомагане – по-силната помощ изразходва повече заряд
• общо тегло – на водача и на багажа
• гуми и настилка – налягане и съпротивление при търкаляне
• температура – при ниски градуси батерията отдава по-малко
• стил на каране – рязкото ускоряване и високите скорости ускоряват изтощаването

Трансмисия Shimano CUES

Конфигурацията е 1 × 11: заден дерайльор RD-U6000GS, команда SL-U600011RC, касета CS-LG400 11–50T и верига CN-LG500. Широкият диапазон помага както по равното, така и при дълги изкачвания и по-бързи спускания. Командата е на кормилото и позволява смяна според наклона, скоростта и нивото на подпомагане.

Окачване, спирачки и колела

Вилка SR Suntour NEX RLO

Ходът е 63 мм и смекчава паветата, неравните велоалеи и леките черни пътища. Заключването се управлява от кормилото – удобно, когато настилката стане гладка и искате по-директно усещане.

Спирачки Shimano BR-MT201

Хидравличните дискови спирачки се дозират плавно и дават предвидим контрол при ежедневно каране, спускания и смяна на настилката.

Гуми Maxxis Rambler 700×40C

Баланс между лек ход по твърда настилка и сигурност по по-груби участъци.

Дисплей и позиция на карането

Цветният Smart LCD показва най-важното по време на движение, служи за избор между 5-те нива на помощ и има Bluetooth. Кормилото е MTF Sport 700 мм, а регулируемата лапа от 105 мм позволява по-спортна или по-изправена позиция. Допълват ги ръкохватки MTF SportGrip, седалка Selle Royal и степенка.

Размери и варианти

Велосипедът се предлага в две рамки с еднакви 28″ колела и еднакво оборудване: 18″ (SKU 4KOE25013) и 20″ (SKU 4KOE25014). Изборът зависи от ръста, пропорциите на тялото и желаната позиция. Освен това може да избирате между батерия 882 Wh (до 200 км) и 705,6 Wh (до 160 км).

Техническа таблица

Често задавани въпроси

Подходящ ли е за изкачвания?

Да – 95 Nm и сензорът за въртящ момент са създадени именно за това.

Къде да го карам?

По асфалт, велоалеи, павета, твърди черни пътища и леки офроуд участъци. Не е модел за агресивен планински терен.

Може ли вилката да се заключи?

Да, дистанционно от кормилото.